Автомобили боҳашамат ва калонҳаҷми Lexus LX 700h Overtrail муаррифӣ шуд.

Мошини боҳашамат ва бузурги Lexus LX 700h Overtrail бо таҷҳизоти off-road ва имконоти бештари бароҳатӣ муаррифӣ шуд.

Пас аз тақрибан се даҳсола ҳузур дар бозор, Lexus бо муаррифии модели гибридии насли чоруми LX, як қадами муҳим дар самти электрикӣ кардани мошинҳои худ гузошт. Модели гибридии 700h Overtrail ҳамчун парчамбардори SUV-ҳои люксии Lexus шинохта мешавад.

Дар ҳоле ки бисёр мошинҳои гибридӣ дар солҳои охир ба сӯи муҳаррикҳои хурдтар моил шуданд, Lexus бо нигоҳ доштани муҳаррики пурқудрати V6 twin-turbo 3.4 литрӣ ин равандро тағйир дода, бо илова кардани системаи гибридии параллел ба муҳаррик, таҷрибаи беназири ронандагии люкс ва сарфакориро пешниҳод мекунад.

Дар байни муҳаррики дарунсӯз ва қуттии 10-дараҷаи автоматии LX, як муҳаррики генератор бо муҷаҳҳази таҷҳизоти клоч насб шудааст. Бар хилофи наслҳои қаблии моделҳои гибридии Lexus, ки аз системаи гибридии параллел истифода мекарданд, модели LX 700h инчунин аз динамо ва стартер баҳра мебарад. Мавҷудияти ин ду қисм аҳамияти махсус дорад, махсусан дар ҳолатҳои мушкилоти системаҳои гибридӣ. Ин маънои онро дорад, ки ҳатто дар сурати ба вуҷуд омадани мушкилот дар системаи гибридӣ, LX ҳамоно метавонад бо такя ба муҳаррики бензинӣ ҳаракат кунад.

Ин имконият ба шарофати динамо, ки вазифаи таъмини батареяи 12-волтиро иҷро мекунад, ва стартер, ки муҳаррикро мустақилона фаъол мекунад, амалӣ шудааст. Дар ҳолатҳое ки системаи гибридӣ бо мушкилот рӯ ба рӯ мешавад, режими пасти автомобил LX 700h, инчунин системаҳои назорати кашиш ва назорати баландӣ, кори худро идома медиҳанд.

Намуди се-чоряки пеши мошини Lexus LX 700h

Барои нигоҳ доштани тавоноиҳои офф-роди мошини LX, ширкати Lexus як қуттии обногузар дар қисми поёнии фарши мошин ва ба таври дуқисматӣ (болову поён) барои ҳимояи батареяи гибридӣ ҷойгир кардааст. Бо вуҷуди илова кардани қисмҳои нави барқӣ, LX ҳанӯз ҳам қодир аст аз об то умқи 70 сантиметр гузарад.

Тибқи изҳороти ширкати Toyota, версияи махсуси Overtrail бо таҷҳиз кардани қулфи дифференсиалии стандартӣ дар меҳварҳои пеш ва ақиб ва бо қулфи дифференсиалии марказӣ такмил додани он, тавоноиҳои офф-родиро ба сатҳи баландтар мебардорад. Модели LX 700h Overtrail, вобаста ба бозор, бо шинаҳои офф-родии 265/70 R18 ё шинаҳои офф-родии 265/65 R18 муҷаҳҳаз мешавад. Пештар моделҳои GX ва NX низ аз бастаҳои Overtrail баҳраманд шуда буданд.

Бренди люксии Toyota ҳанӯз рақамҳои дақиқи қувваи муҳаррики LX 700h-ро нашр накардааст. Модели LX 600 бо муҳаррики пурқуввате муҷаҳҳаз аст, ки 409 қуввати асп ва 650 Нм моменти гардишӣ дорад. Вазни модели гибридии 700h дар версияи махсуси Ховари Миёна ба 2,780 килограмм мерасад. Дар бозори Иёлоти Муттаҳида, вазни модели асосии LX аз 2,569 килограмм оғоз мешавад ва дар модели пурра таҷҳизонидашудаи Ultra Luxury ба 2,697 килограмм мерасад.

Барои таҳаммули вазни изофии низоми гибридӣ, дастгоҳҳои муҳаррик тақвият дода шудаанд. Lexus бо илова кардани як қисмати дарозии нав ва тағйир додани макони ҷойгиршавии чархи эҳтиётӣ, фазои мувофиқе барои батарея дар қисми ақиби мошин эҷод кардааст ва батареяи ёрирасони 12-вольтиро аз маҳфази муҳаррик ба қисми канории ақиб кӯчондааст.

Экрани 12.3-инчаи паси фармон, курсиҳои пеши аз нав тарроҳишуда ва қобилияти пуркунии босуръати бесим аз ҷумлаи хусусиятҳои ба кор рафта дар дохили кабина ба шумор мераванд. Бо насб кардани як табдилдиҳандаи барқи AC обногузар дар зери консолҳои марказӣ, LX-и нав метавонад то 2400 ватт барқ барои дастгоҳҳои беруна таъмин кунад. Имкони пуркунии навъҳои гуногуни дастгоҳҳои электронӣ бо портҳои мухталифе, ки дар қисми бағоҷ қарор гирифтаанд, вуҷуд дорад.

LX 700h ҳамчун аввалин мошини офф-роди Lexus ба системаи инноватсионии Electro-Shiftmatic муҷаҳҳаз шудааст. Ин система аввалин бор дар соли 2003 аз ҷониби Toyota барои системаи интиқоли қувваи электронии мошини Prius муаррифӣ шуда буд.

Lexus ҳанӯз нархи мошини LX 700h-ро эълон накардааст. Нархи модели бензинии LX 600 аз 93,915 доллар оғоз мешавад ва то 134,490 доллар мерасад.